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空压机常见重大故障或事故一般主要有断裂故障和燃烧爆炸事故，多以以下几点为参考。

 1、曲轴断裂：空压机热处理时，圆角处未处理到，使交界处产生应力集中；圆角加工不规则，有局部断面突变；超负荷运转时间长，用户使用不当随意增加转速，使受力状况恶化；材质本身质量有缺陷。此外在曲轴上的油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。其断裂问题大多出现在轴颈与曲臂的圆角过渡处。

  2、连杆断裂：长期使用连杆螺钉产生塑性变形；螺钉头或螺母与大头端面接触不良产生偏心负荷，此负荷可大到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多，因此，不能有任何微小的歪斜情况，同时触应均匀分布，接触点断开的距离适宜 。

 3、活塞杆断裂：是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，较易发生断裂。若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使最大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，因此在检修时应特别注意。

4、气缸、缸盖破裂：对于水冷式机器来说，通常在低温条件下运转停车后，气缸、缸盖内的冷却水未放尽结冰而撑破气缸以及缸盖，因此在我国的北方特别是低温地区，停车后必须放掉冷却水。

5、燃烧和爆炸事故：当气缸中的润滑油没有经过很好过滤，含有大量尘埃的气体吸入气缸，形成积碳与含有多量挥发物的气体接触导致爆炸。除此以外，压缩机在用气负荷试车之前，没有用低压的氮气将空气驱除干净也会导致爆炸事故。开车后没有打开压缩机到储气罐的阀门，致使排气压力急剧升高导致爆炸。

由于压缩机高压级气阀不严密，气体在高温高压的情况下返回气缸，当有积碳存在时，即会引起爆炸事故。为避免造成燃烧、爆炸事故，此时必须检修排气阀、检查漏气部位，定期清洗储气罐和管道的油垢，消除安全隐患。